Expertises pour les yachts d'occasion à vendre

Expertise pour bateaux de plaisance en occasion

Nous faisons des expertises surtout sur des bateaux de plaisance à vendre. Comme acheteur vous voulez être certain que le bateau est en bonne condition avant de l’acheter. Dans les bateaux, il peut y avoir des multiples défectuosités invisibles ou introuvables qui se montrent une fois l’achat fait. BYSC offre des expertises indépendentes dans lesquelles le bateau est inspecté de façon détaillée et avec un oeil critique.

Nous offrons divers modules :

Inspection d’achat

Lors de cette inspection, toutes les parties importantes du navire seront inspectées scrupuleusement.

Des tests et mesures (humidité pour les bateaux en polyester, mesures d’épaisseur pour les bateaux en acier, etc…) seront effectués.
Le bateau sera inspecté soigneusement aussi bien à sec que dans l’eau. Un test sur l’eau aura lieu.

Après l’inspection, vous recevrez un rapport détaillé ainsi qu’un photo folio qui vous donnera une bonne idée de l’état du navire que vous désirez acheter.

Inspection limitée (Quick Scan)

Une inspection rapide mais correcte du bateau en entier. Durée : environ 1 jour. Peut servir comme premier pas pour continuer ensuite vers une inspection plus détaillée si le bateau est prometteur.

Les parties les plus importantes du bateau seront évaluées. On peut aussi faire une Inspection Partielle, ce qui est une partie d’une Inspection Complète (Full Survey) ou autre sur demande.

Inspection Complète

Une évaluation qui va dans les plus petits détails. Durée normalement 3 à 4 jours, mais aussi longtemps que nécessaire( selon la grandeur du bateau).

Chaque partie du bateau sera inspectée dans tous ses aspects. Ceci comprend tous les aspects techniques : moteur, finition,…

Modules partiels

Vous avez une demande spécifique ? Nous pouvons fournir une inspection de toutes les parties du bateau à part. Pensez ici à une inspection d’osmose, des mesures d’épaiseur d’acier, gréement, voiles, moteur, etc.. Le prix sera déterminé à l’avance sur base d’une offre.

Nous faisons aussi des inspections de dégâts et/ou travaux exécutées, suivi des réparations ou changements, contrôle de réparations mal exécutées, etc…

Vous n’êtes pas d’accord avec la proposition de l’expert qui a été désigné par l’assurance et vou voulez l’avis d’un expert désigné pat vous, BYSC est 100% indépendant.

Quelles parties vous trouverez dans l’inspection :

Mesures d‘épaiseur (bateaux en acier)
Inspection d’osmose (bateaux GRP)
Controle d’electrolyse (bateaux Alu)
Controle d’anomalies sur la coque (defauts, défectuosités, affaiblisements,…
Sous et sur l’eau, superstructure, interieur, vannes,..
Gréement, voiles, accastillage
Moteurs : de propulsion, génératrices, airco, chauffage,..
Essais en mer
Materiel de sécurité et de navigation

Systèmes de gouvernail
Systèmes électriques
Systèmes electroniques
Components hydrauliques
Installation de gaz
Materiel de mouillage
Installation d’eau douce et sanitaire
Varia
Photos de référence
Conclusion techniques, avis, estimations

Non compris dans l’inspection

Non compris dans l’inspection : certifications (gaz, radeau, epirb,…). Ceci se fait par les autorités .

Qu’est-ce que cela coute ?

Les frais pour une inspection de maximum un jour (quick survey), rapport compris, sont de 10 Euro par pied longueur hors tout pour les bateaux jusque 45 pieds.
Les bateaux de plus que 45 pieds : sur demande.
Petites inspections de moins de 1 jour (cas de dégâts,..) : sur base de 57 Euro/hr.
Frais pour d’autres inspections : sur demande.
Pour les inspections à Nieuport, il n’y a pas de frais de déplacement.
Pour les inspections ailleurs (en Belgique) les frais de déplacement sont de 0.55 Euro/km à partir de Nieuport

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Expertise et inspection de bateau